Nhìn lại dàn "quái vật siêu khủng" của Hải quân Việt Nam

doc bao truc tuyen

Nhìn lại dàn "quái vật siêu khủng" của Hải quân Việt Nam

Cuối năm nay, tàu ngầm lớp Kilo thứ 6 (mang tên Bà Rịa - Vũng Tàu) sẽ được phía Nga bàn giao cho Việt Nam. Như vậy đội tàu ngầm Kilo 636 trẻ nhất và hiện đại nhất ĐNA của Việt Nam đã "thành hình".
Sau hải trình 49 ngày liên tục từ cảng St. Petersburg (Nga) về Cam Ranh, Việt Nam, tàu hàng Rolldock Star của Hà Lan đã đưa tàu ngầm 186 Đà Nẵng (lớp Kilo 636.1) đến nơi an toàn. Ngày 5/2 vừa qua, tàu ngầm Đà Nẵng đã được lai dắt vào quân cảng Cam Ranh.

Đây là chiếc tàu ngầm Kilo thứ 5 trong số 6 chiếc Việt Nam đặt Nga đóng theo hợp đồng ký cuối năm 2009 giữa VN và hãng xuất khẩu vũ khí Rosoboronexport.

Theo hợp đồng này, Việt Nam ký hợp đồng với Nga đặt đóng 6 tàu ngầm diesel - điện lớp Kilo 636.1 trị giá 1,8 tỉ USD vào ngày 15/12/2009 nhân chuyến thăm Liên bang Nga của Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng.

Tổng chi phí của hợp đồng này tính luôn việc xây dựng các cơ sở hạ tầng cần thiết cho hoạt động của đội tàu ngầm lên đến 3 - 3,2 tỉ USD. Nhà máy Admiralty ở St. Petersburg là nơi đóng 6 tàu ngầm Kilo cho Việt Nam.

Trước đó, bốn chiếc tàu ngầm kilo đã được đưa vào biên chế Lữ đoàn tàu ngầm 189, Hải quân Việt Nam là các tàu: 182 - Hà Nội; 183 - Thành phố Hồ Chí Minh; 184 - Hải Phòng và 185 - Khánh Hòa.
Tàu ngầm Hà Nội tại Cam Ranh.

Chiếc tàu ngầm Kilo 636.1 đầu tiên là 182 Hà Nội về Cam Ranh ngày 31/12/2013 bằng tàu hàng Rolldock Sun của Hà Lan. Tàu được ký chứng nhận hoàn tất thử nghiệm kỹ thuật thành công và bàn giao tại Nhà máy Admiralty ở St. Petersburg ngày 7/11/2013. Lễ thượng cờ tàu ngầm Hà Nội diễn ra ngày 3/4/2014.

Chiếc thứ hai là 183 TP.Hồ Chí Minh đến cảng Kaliningrad ngày 19/1/2014, bốc lên tàu hàng Rolldock Star và khởi hành về Việt Nam ngày 3/2/2014, về đến Cam Ranh ngày 19/3/2014. Tàu được thượng cờ cũng vào ngày 3/4/2014 cùng tàu ngầm Hà Nội.

Chiếc tàu ngầm thứ ba, 184 Hải Phòng khởi đóng ngày 28/3/2012, hạ thuỷ ngày 28/8/2013, được ký chấp nhận kỹ thuật ngày 4.12.2014. Ngày 14/12/2014 tàu hàng Rolldock Star chở tàu ngầm Hải Phòng về Việt Nam, đến Cam Ranh ngày 28/1/2015.
Thượng cờ trên tàu ngầm Hải Phòng và Khánh Hòa.

Năm tháng sau, ngày 30/6/2015 Cam Ranh đón tàu ngầm Kilo thứ 4 là 185 Khánh Hoà. Tàu Khánh Hoà khởi đóng ngày 23/10/2012, hạ thuỷ ngày 28/3/2014 và thử nghiệm trên biển Baltic từ ngày 21/8/2014. Tàu Khánh Hoà được tàu hàng Rolldock Storm chở từ St. Petersburg ngày 14/5/2015 về Việt Nam cuối tháng 6.

Chiếc tàu mới về Việt Nam đầu năm 2016 này là 186 Đà Nẵng. Tàu Đà Nẵng được đóng vào ngày 1.7.2013, hạ thuỷ ngày 28.12.2014. Đến ngày 28.5.2015 tàu Đà Nẵng hoàn tất 2 tuần lễ thử nghiệm trên biển Baltic và ngày 8.6.2015 quay lại cảng ở Kaliningrad để tiếp tục thử nghiệm.

Ngày 16.12.2015 tàu hàng Rolldock Star đến St. Petersburg đón tàu ngầm Đà Nẵng đưa về Việt Nam và đã đến Cam Ranh tối 2.2.2016.
Tàu ngầm Đà Nẵng được lai dắt vào quân cảng Cam Ranh mới đây, 5/2.

Chiếc thứ 6 là 187 Bà Rịa - Vũng Tàu khởi đóng 28/5/2014, hạ thuỷ 28/9/2015, bắt đầu thử nghiệm lần đầu trên biển ngày 19/12/2015. Dự kiến đến cuối năm 2016 tàu sẽ được bàn giao cho Hải quân Việt Nam.

Các tàu ngầm Kilo này trực thuộc Lữ đoàn tàu ngầm 189 đóng tại Cam Ranh.

Đủ sức bảo vệ vùng biển, đập tan kẻ thù

Sau khi Việt Nam ký hợp đồng và nhận các tàu ngầm từ phía Nga, các chuyên gia quân sự quốc tế khẳng định, chiến lược hải dương của Việt Nam là “chống tiếp cận, chống chiếm giữ” (thuật ngữ quân sự là A2/AD) bởi Hà Nội hiểu rằng luật pháp quốc tế, ASEAN hay sức ảnh hưởng của Mỹ cũng sẽ không thể ngăn cản được tham vọng độc chiếm Biển Đông của Trung Quốc.

“Người Việt Nam hiểu rằng họ phải dựa vào chính sức lực tự thân của mình để bảo vệ lãnh thổ và ngăn chặn bàn tay tham lam của Trung Quốc” - một chuyên gia nói.

Theo phân tích của truyền thông quốc tế, mục tiêu trước mắt của chiến lược hải dương của Bắc Kinh cũng là chiến lược A2/AD nhưng để nhằm ngăn chặn và đối phó với Mỹ. Tiếp theo mới là bành trướng sức mạnh hải quân Trung Quốc ra khắp thế giới.
Với việc có đủ 6 chiếc tàu ngầm loại mới nhất, hiện đại nhất, Hải quân VN đủ sức bảo vệ vùng biển tổ quốc.

Để thực hiện mục tiêu này, Trung Quốc phải đủ sức phòng vệ và ngăn chặn các chiếm hạm và tàu ngầm tối tân hơn của đối phương. Chính vì lẽ này mà Hải quân Trung Quốc mới mang cấu trúc của một lực lượng phòng thủ, không có được năng lực tấn công hay khống chế đối phương có chiến lược tầu ngầm hữu hiệu để chống xâm chiếm trong một chiến trường là vùng biển thuận lợi cho tàu ngầm.

Từ nhiều năm nay, Trung Quốc vẫn đang theo đuổi chiến lược tăng cường khả năng chống tàu ngầm nhưng đó là một điểm yếu khó lòng khắc phục của hải quân nước này.

Một phân tích được nhiều ý kiến đồng tình cho rằng hầu hết các loại vũ khí chống ngầm của Trung Quốc như tàu hộ tống 056, máy bay do thám Y-8 và các hệ thống sonar cảm biến âm thanh dưới nước đều phụ thuộc vào khoảng cách từ căn cứ đến chiến trường.

Thêm vào đó, tàu ngầm lớp Kilo chạy diesel – điện của Việt Nam thuộc loại vận hành êm nhất. Tóm lại, với các tàu ngầm Kilo mua từ Nga, Việt Nam có thể xoay chuyển thế cân bằng lực lượng chiến thuật trên Biển Đông theo hướng có lợi cho mình.

Trung Quốc dùng "quái vật khổng lồ" bẫy Mỹ ở Biển Đông


An An / Skcd.com.vn
banner vuong

Bạn đã xem chưa